Воспоминания о работе в Беломорско-онежском пароходстве (БОПе). 1994-1996.

 

 

Воспоминания о работе в БОПе.

 

В Беломорско-Онежское пароходство я пришёл работать в 1994 году. После “велопробега” до норвежского города Мо-И-Рана.

Почему слово велопробег в кавычках? Да потому, что очень незначительную часть пути мы проделали на велосипедах, а так всё больше ехали в автобусе на пути туда. А на обратном вообще не доставали велосипеды из багажного отсека автобуса.

Почему вообще пришёл работать в пароходство? Потому что в Петронете дела шли немного наперекосяк. Мне назначили в помощники какого-то мудака, не имевшего ни зелёного понятия о ТВ, плюс, что меня особенно возмутило, ему положили оклад больше моего. Не то, чтобы меня это сильно волновало, я никогда не рассчитывал на официальные деньги через кассу Петронета, но сам принцип был несправедлив. Но я пока сдерживался и думал, что предпринять. Случай представился сам по себе, как это часто в жизни моей бывало.

Руководитель студии пароходства, Павел Свинцицкий вроде его звали, пришёл как-то к нам на какой-то предмет ещё до велопробега и стал разговаривать о том, что ему надо менять человека, отвечавшего за съёмки и монтаж, который стал подводить, кирял и т.п. Мы, конечно, все киряли, но чтоб кого-то подводить, я старался, и у меня получалось, такого не делать. А Ростислав (Ростик) Гладких, (на снимке слева), приходу которого на Карельское ТВ я же и поспособствовал, зная его как заказчика переводов про Гаскойна, но это, опять же, отдельная история про период моей работы вольным переводчиком с 1989 по 1991 гг., пару раз Свинцицкого подвёл серьёзно. Типа как меня подвёл Игорь Сенченко, не проснувшийся после пьянки на Валааме для съёмок, когда мы ездили в “Бизнес круиз”. Короче, он изложил тогда мне все перспективы работы в БОПе, на предприятии развивающемся и богатом. Не то, что жалкий Петронет, где мы не имели даже машины для выезда на съёмки. Плюс там у них было огромное преимущество – паспорт моряка. Ты садился на любое судно, идущее в Европу, и прибывал в какой-нибудь Сен Мало без визы и всё такое. Потом оказалось, что и на самолёте можно летать без виз с этим паспортом. То есть у меня за спиной, в моём жизненном рюкзаке, лежал вариант, запасной аэродром целый на случай если я решу-таки послать весь этот Петронет к ебеням. Но я пока не решался.